专为个人DIY设计的膜背面纹路,方便施工时赶气泡给缩短施工时间
缺点：胶与车漆接触面小于75%，易起边或起泡。
建议个人DIY使用或非专业店使用。
膜过厚则延展性较差，包边困难。薄则增加施工难度，拉伸时易变色，在洗车和抛光时易产生色差或透底，还降低车漆保护功能。
国际通用厚度标准：
改色膜：90~120微米（约0.1mm=4mil）
PPF(PU犀牛皮)：150~200微米
广告膜：50~75微米
车身膜对背胶的要求：
1）初粘度低，方便施工 2）施工时可反复揭起重粘
3）粘贴后持久保持牢固 4）揭膜时不留残胶
低初粘度背胶目前世界上只有极少数企业能生产，国内尚无。
为曲面施工，车身膜须具备延展性，拉伸后不产生色差或色层断裂。具有记忆功能的膜在加温时还可恢复原样。
膜性能的重要指标，反映贴膜后可持续保持的颜色、背胶、附着力坚韧性等。
大厂家的耐久性经过严格的环境和时间测试得出数据。一般小厂则比较随意。常有低档膜宣称可保5年甚至10年的耐久性。
无导气槽密封性更好，施工后不起边无气泡，表面光滑色感饱和
标准100微米厚度
在完全覆盖原车漆颜色的同时，能更好地实现车漆最佳保护
采用世界最顶级的麦可贴专利压敏胶，高强粘合能力，揭除几乎没有残胶现象
高分子超强柔韧性,任意弧面实现全效包覆。
分子结构稳定，抗高低温和酸碱腐蚀有效保护原漆光泽，寿命5年
有导气槽,密封性差,易起边,表面有导气槽痕迹影响外观效果。
一般从广告膜演化而
来，厚度为50-75微米不能有效遮挡原车漆保护性能较差。
背胶粘度高，胶层质量差，时间长了容易发生胶层脱落现象，撕除时会留残胶。
抗酸碱腐蚀紫外线能力差，寿命多在2年内甚至几个月。
韧性差难做弧面整体包覆,易断裂和变色.
